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新能源能量回收设置

文章阐述了关于新能源能量回收设置，以及新能源车能量回收调几档的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、首先我们将深蓝动能的车启动，然后点击车内中控的左下角汽车按钮。接着就会弹出新的窗口，点击驾驶。最后我们在右边找到能量回收制动点击切换到标准即可设置完成。

2、设置界面。长安深蓝的动能回收可以无级调整，从0到100%，车内显示屏上打开设置界面，然后找到能量回收点击即可。长安深蓝是长安汽车推出的首款数字纯电战略车型。长安深蓝纯电版搭载长安新一代超集电驱。

（图片来源网络，侵删）

3、可调节性强：驾驶者可以在中控屏内选择能量回收的强度，从0%到100%进行精细调节。驾驶感受舒适：当选择约26%的回收强度时，驾驶感受与传统燃油车相似，没有太多拖曳感，保证了驾驶的舒适性。

4、但深蓝S7提供了强度为0.05g-0.2g的自定义能量回收，驾乘人员可以通过中控屏的操作来设置最舒适的回收强度，避免不适感。这种近乎油车的驾乘体验，相信也会让一些曾经排斥电车的人改观。当下的纯电动汽车设计上要么天马行空，要么千篇一律。但深蓝S7独具一格的设计感还是给大侠留下了很深的印象。

5、按照公布的预售价格来看，199万元的起售价很有可能是增程版，且这次试驾的这辆高配的增程版车型，价格大概也就在20万元左右。现在的新能源车，无论传统自主品牌还是新势力，都在想方设法地改变一些我们的传统用车习惯，当然，能不能让我们接受，就看这个“度”把握的如何。

（图片来源网络，侵删）

北汽新能源lite系列车型在制动或滑行时会自动进入能量回收模式。这一模式通过驱动电机将车辆的动能转换为电能，并储存到动力电池系统中。驾驶员可以通过制动能量回收调节按键来设置回收强度。这个调节有三个挡位（3），数字越大，回收强度越高。当设置为1挡时，回收强度最小；2挡为中等强度；3挡为最大强度。

首先，打开您的北汽新能源车辆的设置菜单。然后，在设置菜单中选择“新能源设置”这一类别。最后，在新能源设置页面中找到“能量回收等级”选项，通过上下滑动页面来调整至您 desired 的能量回收等级。

在新能源设置页面上下拉动，找到能量回收等级。

制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即（1，2，3）挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。最小为1挡，其次2挡，最大为3挡。

制动能量回收调节按键有B+和B-两个按键，其功能如下：B+表示制动能量回收强度增加，最大可调节3挡。B-表示制动能量回收强度减小，最小可调节1挡。挡位处于“D”挡时，制动能量回收强度可以在1挡和3挡之间调节。

北汽新能源lite系列车型中的制动能量回收调节按键包含B+和B-两个按钮，分别用于增加和减少制动能量回收的强度。使用B+按钮可以提高回收强度，最高可调整至3挡。使用B-按钮可以降低回收强度，最低可调整至1挡。

北汽新能源lite系列车型在制动或滑行时会自动进入能量回收模式。这一模式通过驱动电机将车辆的动能转换为电能，并储存到动力电池系统中。驾驶员可以通过制动能量回收调节按键来设置回收强度。这个调节有三个挡位（3），数字越大，回收强度越高。

在车辆制动或滑行时，车辆进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在动力电池系统中。驾驶员可通过制动能量回收调节按键对制动能量回收强度进行设置。制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即（1，2，3）挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。

北汽EU5新能源车单踏板是一种车辆强动能回收模式。核心功能：加减速控制：在这种模式下，驾驶者仅通过一个加速踏板就能控制车辆的加速和减速。踩下加速踏板时，车辆会加速；而抬起加速踏板时，车辆则会减速。这种设计使得驾驶者可以用一个踏板完成日常的加减速操作，大大简化了驾驶流程。

关于新能源能量回收设置，以及新能源车能量回收调几档的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。