航天器的回收方式

接下来为大家讲解美国航天器的回收利用，以及航天器的回收方式涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么spacex火箭海上回收意义重大
• 2、美国所有载人飞船返回时是在陆上回收还是在海上回收
• 3、除了坠毁和回收,老旧航天器是否还有其他归宿?
• 4、升力体的偶然发现
• 5、卫星发射后,助推器分离了会掉回地球吗!还会回收么。

为什么spacex火箭海上回收意义重大

火箭的海上回收技术不仅能够显著降低航天发射成本，还能推动人类航天活动的发展。航天发射成本高昂，每公斤物质上天的成本在1万至2万美元之间，主要原因是运载火箭的一次性使用。如果运载火箭能够重复使用，成本将大幅降低。以“猎鹰9号”火箭为例，其总造价约为5000万美元，而推进剂成本仅为20万美元。

SpaceX 选择在海上回收火箭，这主要是因为海上回收能够为火箭发射提供更多选择。虽然在陆地上回收会简单一些，但只有一小部分任务适合让猎鹰 9 号在陆上回收。还有一个原因，火箭降落时返回发射台需要额外的燃油量，这无疑增加了火箭的负担，减少了有效荷载。

火箭海上回收技术难度非常大。首先控制火箭降落姿态很难。要使细长的箭体垂直精确着陆在指定地点很难。在返回过程中，第一级火箭是通过箭上的液氮推力器来调整姿态的，以应对气动扭矩和旋转的影响，使其几乎没有任何滚转，在降落过程中一直与地面保持垂直状态。

这不仅因为海上回收能够为火箭发射提供更多选择，还能节省燃料。虽然在陆地上回收会相对简单，但只有一小部分任务适合陆地回收。火箭降落时返回发射台需要额外的燃油量，无疑增加了火箭的负担。而如果在海上着陆，由于回收船是机动灵活的，火箭可以节省许多燃料。

火箭回收技术，是指火箭发射后回收，并重复使用的技术。一次性使用的运载火箭发射成本很高，使用火箭回收技术能够降低发射成本。SpaceX表示，实现了火箭的重复利用后，未来发射成本将降低30%。——常识科技篇。

美国所有载人飞船返回时是在陆上回收还是在海上回收

美国的载人飞船返回时是在海上回收的。返回舱海上溅落的优点： 着陆场和备降场都好找，因为地球上三分之二都是海洋。 海面上不会有障碍物，不必担心掉进山川激流之类。 由于海水的缓冲，降落震动小 。从设计上来讲也比较省事，没有缓冲火箭，也不用危险的 Gamma 高度计。

美国宇航员返回方式因不同时期和任务类型而有所不同。 早期水星、双子座和阿波罗***时期：宇航员乘坐飞船返回。以阿波罗***为例，指令舱在完成任务后与服务舱分离，再进入地球大气层。通过隔热罩抵御高温，打开降落伞减速，最终在海洋上溅落，由海军舰艇进行回收。

载人飞船返回：早期美国通过水星号、双子座号、阿波罗号等载人飞船返回地球。飞船再入大气层时，利用隔热材料抵御高温，通过降落伞减速，最终在预定海域或陆地着陆。例如阿波罗号飞船返回时，指令舱会与服务舱分离，再入大气层，打开降落伞，在海上溅落，由海军舰艇回收。

不太同意龚钴尔答案中的第3点，其它都赞成。冷战时期美苏进行太空竞赛时争先发射载人飞船，由于拥有无比强大的海军阵容，从最开始的“水星”***到最后的“阿波罗”***，一直到今天的SpaceX“龙”飞船，美国都选择在海上回收飞船，发现飞船后用航母上的直升机将人和飞船从海面吊上甲板回收。

美国宇航员返回主要有以下几种方式：载人飞船返回：早期如阿波罗***，宇航员乘坐指令舱返回地球。飞船脱离轨道后，通过调整姿态进入大气层，依靠隔热材料抵御高温，利用降落伞减速，最终在预定海域或陆地着陆。例如阿波罗11号，宇航员完成月球任务后，指令舱成功返回地球。

随后，SpaceX的回收船GO Navigator利用起重机将飞船吊起，并放置在甲板上。GO Navigator船上有约40人的团队，由SpaceX和NASA人员组成，每个人都有自己的角色和任务。在回收过程中，宇航员留在舱中，舱门保持关闭。回收完成后，直升机将宇航员从甲板上接走，送回陆地。

除了坠毁和回收,老旧航天器是否还有其他归宿?

1、除了坠毁和回收，老旧航天器还有其他归宿，就是可以用添加燃料的方式继续工作。给老航天器添加燃料 2017年，天舟一号航天飞机就成功完成了对天宫二号空间实验室的推进剂补加，这样就可以保持天宫二号空间实验室继续在轨，从而延长实验室的寿命。

2、近地轨道资源宝贵且日益拥挤，失效航天器可控坠毁是更好归宿。不过我国保留它或许是先占轨道资源，必要时可将其捕获用于展览并补射新卫星。

3、第一，航天器的任务完成之后，它们基本上也成为了太空垃圾。人类将航天器发射到太空中，就是为了要完成某项太空任务，当任务完成之后，这些航天器就会被留在太空中，并且随着设计寿命的终结，以目前的技术回收的成本就会太高，所以这些废弃的航天器也会成为太空垃圾。

4、其实吧，人造卫星寿命还是比较短的。不同的卫星设计寿命不同，一般在5年左右，间谍卫星往往寿命较短，因为可能被敌对国家破坏吧。通信方面卫星一般寿命较长，比如说北斗卫星寿命可达12年。像这种正式运用的卫星寿命当然是越长越好，毕竟我们在走可持续发展道路，越节能越好。

升力体的偶然发现

1、当然，这一切都处于绝密研究状态。当时研究的各种方案都围绕着一半像航天器、一半像飞机的所谓升力体式飞行器。升力体式设计的思想是由艾格尔斯和阿伦两位科学家于1957年在美国航空航天局（NASA）艾姆斯研究中心从事弹道导弹再入问题研究时偶然发现的。试验中，艾格尔斯注意到钝头锥形体耗散再入能量的速度要比尖头锥体快。

卫星发射后,助推器分离了会掉回地球吗!还会回收么。

会回地球并且部分零件回收。助推器发动机工作结束后，部分主要部件可以回收，经修理后可重复使用的助推器。美国踢奥科尔公司研制的美国航天飞机固体助推器是用于载人航天的特大型分段式可回收固体助推器。

会落到地面上。火箭助推器上的归航控制系统，可***用自动控制和地面手动控制的方式，实现助推器安全可控回收，让助推器像长了眼睛，在飞行过程中不断找正方向，在离落区中心点更近的地方降落。

一般来说，与卫星分离后，火箭的末级仍会在星箭分离时的轨道上运转，最后渐渐坠入大气层烧毁。多级火箭各级之间的联接方式，有串联、并联和串并联几种。

第一类残骸是在火箭发射后几乎马上就会重新返回地面，甚至在火箭刚开始呼啸震动时就开始“掉渣”。第二类，在发射后三分半钟内，火箭的逃逸塔、助推器、一级火箭、整流罩等重要组成部分会相继程序分离，由于再入速度也相对较低，因此残骸会回到地面预定范围内。第三类残骸在最后一级和卫星分离。

一类残骸在火箭发射后几乎立即就会重新返回地面。这些残骸可能是在火箭刚开始启动时由于震动等原因而脱落的碎片。坠落区：第二类残骸是火箭上升过程中坠落回地面的重残骸。

火箭升空后分离的部件多数最终会坠入地球大气层并烧毁。例如，2015年3月，中国成功发射的远征一号上面级，它在与火箭分离后能够继续飞行，如同“太空摆渡车”般直接将卫星送入工作轨道。

关于美国航天器的回收利用，以及航天器的回收方式的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。