首先,最大的感觉是,前排的可玩性比后排高不少,比如16英寸的中控屏。现在的中控屏花样很多,除了尺寸大,还能横竖旋转、上下移动、左右平移,而深蓝S7上的这块中控屏,可以向左侧和右侧分别旋转15度,跟向日葵一样,是又一种新玩法。
更为重要的是,深蓝S7增程版还能做到0油耗出行,不仅仅大大节省了用户的出行成本,而且低碳出行更能彰显用户在环保方面贡献的一份力量。不难看出,增程式电动车将会成为深蓝汽车未来主要的动力形式之一,而拥有三大核心技术优势,也必将为用户带来更好的用车体验。
另外还有一点,就是深蓝S7的增程发动机用的是5L自然吸气,这一点比较考验软件策略。毕竟发动机的最大净功率是66kw,而驱动电机则是175kw,也就是说需要发动机提前在电池中贮存好能量,以弥补发动机与驱动电机的功率差,而深蓝S7能够做到在高速行驶时,仍然能够给亏电的电池补电,足见其保电策略的细腻。
深蓝S7增程版凭借纯电驱动多项核心技术,让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时,通过对于振动和声音等维度的抑制和改善,增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行,让车内乘员拥有接近零感知的静谧性,突出更高级的驾乘感。
众所周知,深蓝S7将推出纯电、增程、氢电等多种动力形式。其中,增程版包括纯电续航可达121公里和200公里(CLTC工况)的两种车型,综合续航最高可达1120公里(CLTC工况),百公里馈电油耗还不到5L,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。
深蓝S7切入20万内多元选择新蓝海市场,是为有眼光;产品多维度具备强大竞争力,是为有实力。深蓝S7已经准备好,可以预见的是,在新能源时代下半场,无论是SUV细分市场还是增程式动力细分领域,都免不了一番“腥风血雨”。
1、而就在6月15日上午,车圈大咖陈震与深蓝汽车CEO邓承浩通过网络直播的方式,从山城重庆渝北区到重庆垫江试车场,展开了一场内容硬核、生动有趣的路跑+赛道+特殊场景测试,向广大车迷网友充分展现了深蓝S7超级增程版的魅力所在。众所周知,深蓝S7将推出纯电、增程、氢电等多种动力形式。
2、深蓝S7凭借三大核心品质,用硬核实力树立起高价值新能源SUV的全新标杆,为用户带来了远超预期的越级驾乘体验。诞生于全电数字平台EPA1的深蓝S7不仅比油改电车型拥有更大的发挥空间,还能够兼容纯电、增程、氢电等多元动力系统。
虽然有2900mm的轴距,但深蓝S7的后排空间并没有预想中的宽敞,身高175cm体验者调整完前排驾驶位,坐入后排,腿部空间两拳左右,头部空间并未受到楔形外观设计的影响。后排座椅坐垫偏软,舒适程度比较理想,靠背角度也比较自然。地台为全平设计,中间乘客也能较为舒展地乘坐。
理想L6提供Pro和Max两个版本,理想L6 Pro全国统一零售价298万元,理想L6 Max全国统一零售价298万元。理想L6即日起开启定购,4月内将开启交付;展车和试驾车已同步到店,用户可到理想汽车全国任意零售中心试驾体验。
月2日,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式预售,搭载5T(最大功率115kW,峰值扭矩230N·m)+CVT/6MT的瑞虎7预售69万-119万;搭载6T(最大功率145kW,峰值扭矩290N·m)+7DCT的瑞虎7 PRO预售119-159万元。新车将会在3月9日正式上市。
车长5米、轴距3米、7秒破百、贯穿三联屏、豪华配置拉满……假如这样一台高端C级轿车只卖20万甚至更少,你会怎么想? 今年3月底,飞凡汽车旗下第二款量产车型飞凡F7正式上市。这台对标蔚来ET奔驰EQE的纯电中大型轿车,真的直接将起售价定在了299万元,足足比预售价低了约5万元。
TSI发动机的基本数据:最大功率为131马力;最大扭矩为220N·m;昊锐车重车重为1465kg,而7速DSG在平顺驾驶和油耗方面的表现上面将会起到至关重要的作用 外观:淡化大众特征 从视觉上看,昊锐的体型明显要比迈腾更加修长。
力帆-乐途 5档手动变速箱,自然吸气,5门7座MPV。搭载2L L4发动机前置前驱,长4350mm、轴距2720,一款5万左右的国产MPV。做生意和短途拉载人是一款不错的选择。东风小康-东风小康K07S 长宽高分别为4070mm/1560mm/1910mm,轴距2760mm。搭载2L L4发动机,5档手动,自然吸气变速箱。
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