智能汽车新能源电池回收
简述信息一览：
市场监管总局等七部门:健全完善新能源汽车电池回收利用标准
到了“报废期”的动力电池去哪里回收，值多少钱，是很多新能源车主关心的问题，2022年8月，工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发《动力蓄电池梯次利用管理办法》新能源汽车”。
强化食品安全全链条监管：推进食品安全风险监测数字化，完善食品追溯体系，开展校园食堂、网络订餐***，推行“明厨亮灶”工程，强化社会监督。构建产品质量分级管理体系：针对家用电器、儿童用品等10类重点产品，制定质量分级标准并加贴分级标识。
从名单来看，除了整车制造企业，还有联合申报单位，包括报废汽车回收拆解和动力电池回收利用企业。同时，市场监管总局、工信部9月30日发布了《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》，意见反馈截止日期为10月30日。动力电池回收市场有望迎来进一步规范。
市场监管总局参与了由工业和信息化部、国家发展改革委联合召开的新能源汽车行业座谈会。会议主要部署了进一步规范新能源汽车产业竞争秩序的工作，要求加强监督检查、健全长效机制、强化标准引领和加强行业自律，以推动新能源汽车产业的健康发展。
首批新能源汽车电池面临‘退役’:回收利用不简单
然而，不容忽视的是，首批新能源 汽车 动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。 按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。预计2025年退役电池将达到93亿瓦时，每年退役电池数量增长将超过100万量级。由此将带来巨大的梯次利用潜在市场价值。
电池生产厂家回收：一些知名电池制造商，如宁德时代和比亚迪，能够回收废旧锂电池。然而，由于电池型号多样和拆解难度大，回收面临挑战。尽管2019年新能源汽车相关企业数量大幅增长，动力电池回收企业却寥寥无几，每年回收量仅为一万多吨，占比很小。
废旧动力电池将被梯次使用和提取原材料再生使用。根据专业的相关人士表示废旧动力电池将会被两个途径回收利用。一是梯次使用，专人还解释梯次使用就是降低储能，把电池分布到不需要那么多电力领域运用。
对此，有新能源汽车报废的车主可以在网上查询附近的废旧电池回收站，去把自己不用车交给网点处理。新能源汽车电池将迎来退役潮。根据公安部统计的数据显示，2022年6月底，我国目前已经有1001万辆新能源汽车。而且今年将迎来第1批废旧电池的退役。有相关人员表示，废旧电池现在最关心两个问题了。
新能源电动车里面的电池迎来了退役潮，只有绿色环保的回收起来才避免污染环境这些，已经退役的电池里面的相关材料还能够进行第2次使用。
废旧锂电池的无害化处理与资源化回收,你了解多少?
1、废旧锂电池的无害化处理与资源化回收是推动绿色循环经济发展的重要举措。通过科学手段实现资源的最大化利用，可以减少对新资源的开***和消耗，降低环境污染和生态破坏。同时，废旧锂电池的回收处理还可以带动相关产业的发展和就业岗位的创造，为经济社会发展注入新的动力。
2、废旧电池的处理方式因电池类型而异，且个人和企业处理方法有所不同。个人处理方式分类投放：普通一次性干电池基本为碱性无汞电池，可随生活垃圾一同处置，属于其他垃圾；手机电池、充电宝属于锂电池，通常可回收利用；电动自行车多用的铅酸蓄电池属于危险废物，需专门回收处置，属于有害垃圾。
3、资源化利用 锌粒制备：将剥去的锌壳洗净后置于铸铁锅中加热熔化，并保温一定时间后冷却，即可得到锌粒。 氯化铵再利用：回收得到的氯化铵晶体可以作为化学原料进行再利用。 环保处理 无害化处理：在整个处理过程中，应确保所有步骤都符合环保要求，避免产生有害物质对环境和人体健康造成危害。
4、回收利用：分别收集固液分离后的液相部分和固相部分。液相部分可以进一步提取有价金属元素；固相部分则可以作为其他产品的原料或进行无害化处理。以下是相关工艺流程图：综上所述，锂电池萃取法湿式回收处理工艺流程包括初始处理、湿法浸出、有价金属元素回收、后续处理以及全湿法回收技术之二等多个步骤。
5、设立回收点：***会设立专门的废旧电池回收点，方便居民投放。处理方式：***负责将收集到的废旧电池送至专业处理机构进行集中处理。废旧电池的回收处理流程通常包括分类、拆解、处理、回收利用和废弃物处理等环节。在处理过程中，需要遵循封闭处理、无害化处理和资源化利用等原则，以确保环保和资源的高效利用。
6、安全处理：对于无法回收的电池，应***取安全措施，防止有害物质泄漏。废电池应放入专用密封容器中，或交给专业机构进行无害化处理。资源化利用与填埋、焚烧的对比：资源化利用：提取废旧电池中的有价值物质进行再生利用，减少环境污染，节约能源和资源。
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