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复审与公示:如果初审通过,企业将申请材料及审核意见报送至工信部进行复审。工信部会组织相关专家进行复审和现场核实,并确定符合《规范条件》要求的企业名单。确定名单后,工信部会在网站上进行公示,征求社会意见。发布白名单公告:公示期间无异议的,工信部将正式发布白名单公告。
提交申请:将申请材料提交至工信部或相关地方工信部门。审核与评估:工信部或相关地方工信部门将对申请材料进行审核,并可能组织专家进行现场评估。公示与批准:审核通过后,将在工信部***进行公示,无异议后正式批准企业进入白名单。
申报废电池回收白名单的流程如下:提交初审:将填写完毕的申请书提交到企业所在的省级工信主管部门进行初审。省级工信主管部门会提出具体的审核意见。复审与核实:如果申请通过初审,企业将申请材料及省级工信主管部门的审核意见报送至工信部进行复审。工信部会组织相关专家进行复审,并进行现场核实。
1、骆驼股份(601311):拟投建动力电池梯次利用及再生产业园项目,预计总投资50亿元,项目达产后将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力。雄韬股份(002733):公司的电池回收项目按***推进中,主要回收铅酸蓄电池及锂电池,投资总额约为10亿元。
2、动力回收概念股主要集中在新能源车、储能和环保领域。目前比较热门的几只股票包括:宁德时代(300750):动力电池回收龙头,2025年已经建成覆盖全国的回收网络,技术领先。格林美(002340):专注废旧电池回收,最近和特斯拉签了长期合作协议,股价涨得不错。
3、动力电池回收股票的龙头股主要包括以下几家公司:天齐锂业(002466):主营业务是锂精矿及锂化工产品的生产、加工和销售,是全球第三大电池级碳酸锂供应商,在动力电池回收领域具有重要地位。
4、动力电池回收概念股主要包括以下几家公司: 格林美(002340)简介:格林美是动力电池回收领域的龙头企业,主营业务涵盖电池循环、汽车循环以及新材料等领域。动力电池回收业务:公司在动力电池回收方面具有较强的实力,2016年废动力电池回收量已达到5万吨,显示了其在该领域的领先地位。
5、天奇股份:聚焦退役锂电池资源化利用,核心产品为动力锂电池破碎、电池回收利用等。骆驼股份:在新能源锂电池回收领域布局多年,已形成闭环模式。珠海冠宇:动力电池回收涵盖多个领域,拥有产业闭环。伟明环保(603568):电池回收业务以资源化利用为方向,坚持无害化处置,并升级湿法冶炼技术。
随着新能源汽车市场的快速增长,废旧动力电池的回收利用问题日益凸显。为规范新能源汽车企业对废旧电池的管理,中国工信部于2024年8月14日发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)征求意见稿》。该规范旨在明确新能源汽车废旧动力电池综合利用的综合性要求,推动行业健康有序发展。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》解读 背景与意义 随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役后的处理问题日益凸显。为有效应对这一挑战,提升资源利用效率并减少环境污染,2018年8月,工信部等部委实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)。
目的与意义:该办法旨在规范新能源汽车动力蓄电池的全生命周期管理,落实生产者责任,提高退役电池的回收利用率,保障资源循环利用和环境保护。核心要求:确立生产者责任延伸制度:明确汽车企业在电池设计、生产、使用到报废各环节的责任,要求企业为主导建立回收服务网点。
《规范条件》对企业的布局与项目选址、技术装备和工艺、资源综合利用及能耗、环境保护、产品质量和职业教育、安全生产、人身健康和社会责任等方面做出了明确规定。它要求废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理的要求,具备信息化溯源能力。
《新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法》目前尚未正式出台,但《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于2018年1月26日由多部委联合印发。该办法制定的目的:加强回收利用管理:通过制定明确的规章制度,加强对新能源汽车动力蓄电池回收利用的监管,确保回收过程规范有序。
我国正在不断完善动力电池回收的相关政策,以提升动力电池回收利用的能力水平。例如,国务院常务会议审议通过的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》就明确指出了这一点。工业和信息化部也发布了新版的新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范,以完善回收和综合利用体系,促进安全高效循环利用。
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