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北汽ex5能源回收

今天给大家分享北汽ex5能源回收，其中也会对北汽ec5动能回收有没有用的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、北汽新能源EX360的能量回收系统可以通过换挡旋钮旁的“B”和“+B”按键来调整，共有三个回收等级：一级为弱，二级为中，***为强。即使在最强的回收模式下，EX360的拖拽感也相对较弱，车内乘员通常不会感到不适。

2、动能回收系统可以通过换挡旋钮旁的两个B和B按键调节三个不同的回收等级，一集为弱，二级为中，***为强。北汽新能源EX360有三种动能回收力度可以选择，即使调到最强的模式下，它的拖拽感也不是非常的强烈了，车内的乘员不会感觉到不适应。

（图片来源网络，侵删）

3、制动能量回收关闭指示灯 2制动系统故障指示灯 2EPS系统故障指示灯 2按钮B 2充电线连接指示灯 30.防盗指示灯 3车速表需要注意的是：组合仪表部分效果图中的数值仅作为示例为用户指明显示内容的含义，不作为实车显示数值的依据。

4、关于EX360动能回收问题，以下是对该问题的详细解销售人员答复的准确性：销售人员声称需电量达到80%才能切换至动能回收模式的说法，可能并不准确。动能回收功能的设计初衷是为了在车辆制动或减速时回收能量，以提升电池续航。

5、在车辆滑行和制动的时候，车辆能够进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在高压电池系统中。

（图片来源网络，侵删）

6、在京购买的ex360车型在巨山合盛汽车园4S店购买时，销售人员声称电量需达到80%才能切换至动能回收模式。我对此持有疑问，是否销售人员的答复基于专业培训，抑或有误导消费者之嫌？若国产车品质皆如此，消费者对国产车的信任度何在？关于动能回收功能，我寻求更详尽的解释。

北汽新能源EX5的潜在不足主要体现在以下几个方面：首先，品牌认知度可能是一个挑战。作为新兴电动汽车品牌，北汽新能源在市场上的知名度相较于传统车企可能稍逊一筹，这可能会引发部分消费者对车辆品质和可靠性的担忧。其次，充电设施的覆盖范围和便利性仍需提升。

总的来说，北汽新能源EX5以其出色的续航表现、智能的驾驶体验以及丰富的功能配置，成为了一款备受瞩目的紧凑级SUV。无论是从品质、性能还是实用性方面来看，它都具备着强大的竞争力。对于想要购买新能源SUV的消费者来说，EX5无疑是一个值得考虑的选择。

在被动安全方面，北汽EX5同样表现出色。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及左右侧气帘等六大安全气囊，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。此外，它还配备了儿童安全锁和儿童座椅装置，为家庭用户提供了额外的安全保障。

现在还没有发现什么问题，也许是买车的时间还不够长吧：这款车是北汽新能源首款紧凑级SUV，综合实力不错，外界很认可。我认为质量方面尽管放心，北汽是发展已久的大品牌，肯定有保障。

EX5的续航里程超过官方公布的数据让我们非常吃惊，这也证明了北汽新能源EMD 0智能电控的技术优势。

充电状态介绍图示-行车电脑显示屏：充电状态车辆进入充电状态后，组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮，显示当前充电信息，10s后屏幕熄灭，若再次需要查看充电信息，可通过以下方式点亮正处于充电状态的车辆组合仪表：●通过按下按钮B可以再次点亮显示屏，显示充电信息10s后熄灭，反复如此。

车辆进入充电状态后，组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮，显示当前充电信息，10s后屏幕熄灭，若再次需要查看充电信息，可通过以下方式点亮正处于充电状态的车辆组合仪表：●通过按下按钮B可以再次点亮显示屏，显示充电信息10s后熄灭，反复如此。

图示-组合仪表局部图：功率表 0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。功率表的绿色量程部分表示制动能量回收强度，即：指针越靠近表盘底端表示制动能量回收强度越强。

图示-组合仪表局部图：车速表车速表的指针所指向的位置指示了汽车当前的速度。

当“启动/停止按键”位于“OFF”模式，无钥匙进入及启动系统出现错误操作或故障时，组合仪表将提示信息。图示-“启动/停止按键”位于“ON”模式，无钥匙进入及启动系统在组合仪表显示信息位置当“启动/停止按键”位于“ON”模式，无钥匙进入及启动系统出现错误操作或故障时，组合仪表将提示信息。

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