新能源客车回收市场

本篇文章给大家分享新能源客车回收市场，以及新能源汽车厂家回收政策对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动力汽车锂电池回收及梯次利用市场容量
• 2、新能源汽车动力电池回收需要多久
• 3、新能源汽车动力电池回收服务网点分布在哪些地区
• 4、新能源汽车动力电池回收龙头企业有哪些
• 5、新能源汽车动力电池回收服务网点

动力汽车锂电池回收及梯次利用市场容量

根据测算，到2030年，我国的动力电池退役水平预期将为233万吨，9年间CAGR约为23%，显示出强劲的市场增长潜力。综上所述，动力汽车锂电池回收及梯次利用市场容量巨大，具有显著的市场潜力和增长趋势。随着新能源汽车产业的不断发展和政策的推动，这一市场将迎来更加广阔的发展前景。

锂电池梯次利用是指将退役的锂电池经过检测、筛选、重组等工序后，应用于对电池性能要求较低的领域，如储能系统、备用电源等，从而实现电池资源的再利用。这种利用方式不仅可以延长电池的使用寿命，还可以减少对新电池的需求，从而降低生产成本和环境压力。

政策支持动力电池回收产业发展 对动力电池进行回收利用，不仅符合新能源汽车绿色环保的定位，而且有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对自然资源的依赖，意义重大。近年来，我国大力支持动力电池回收产业发展，出台了一系列支持政策。

旨在打造回收***购、仓储转运、梯次利用、再生拆解、再生利用一体化的区域总部。该项目的实施不仅将极大地促进北方区域退役动力电池的高效循环利用，还将为新能源汽车行业的可持续发展注入强劲动力。

梯次利用 梯次利用是指通过对废旧的动力锂电池包或电芯进行拆解、检测、筛选并重新组成健康电池包或电池系统，从而实现再利用的回收处理方式。这种方式的核心在于延长电池的使用寿命，将其应用于对电池性能要求较低的领域。

新能源汽车动力电池回收需要多久

1、一般来说，从新能源汽车退役到完成动力电池回收，短则几个月，长则可能数年。首先，车辆退役后，回收流程启动。若回收企业与车企有良好合作关系，能较快获取退役电池信息，且回收渠道畅通，几个月内可将电池运输至回收处理场地。但要是涉及多方协调、车辆报废流程复杂等情况，可能耗时半年以上。其次，回收处理技术也影响时间。

2、电动汽车使用6到8年→厂家回收→电力企业收购→储能使用30年左右→回收提炼二次制造储能电池→电动汽车使用6到8年→循环往复。

3、首先要联系有资质的回收企业，了解其回收要求和流程。然后准备好相关车辆及电池的资料，如车辆行驶证、电池相关信息等。接着将车辆开到指定回收地点，回收企业会对电池进行检测评估，确定回收价格等。之后签订回收协议，明确双方权利义务。回收企业会对电池进行拆解、分类等处理，提取有价值的金属等资源。

4、而按照燃油车的报废标准来说，作为运营性质的车来说，报废年限是8年，同理作为新能源营运车辆也是一样的，都需要按照车辆的报废新规来执行，根据新能源汽车的结构来说，从某种意义上说，新能源汽车的“报废”，和动力电池有着直接关系。

5、随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。

新能源汽车动力电池回收服务网点分布在哪些地区

在一些新能源汽车产业发达的地区，如长三角、珠三角以及京津冀等地，服务网点相对密集。这些地区新能源汽车销量大，保有量高，对动力电池回收的需求也相应较大。比如长三角地区，有众多新能源汽车制造企业和大量的新能源汽车用户，围绕这些企业和用户，形成了较为完善的回收服务网络。

许多知名的新能源汽车企业，如比亚迪汽车有限公司，都设有官方的动力电池回收服务网点。这些网点通常分布在大中城市及部分重点地区，如北京、天津、上海、浙江杭州、广东深圳等地。用户可以通过这些官方渠道进行动力电池的回收处理，确保电池得到安全、环保的再利用。

从地域分布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为09%，3%和25%。

新能源汽车动力电池回收龙头企业有哪些

新能源汽车动力电池回收领域有几家较为知名的龙头企业。比如格林美，它在资源循环利用方面经验丰富，业务广泛，在动力电池回收等领域布局较早且深入。邦普循环也颇具影响力，在电池回收技术研发和产业整合上有突出表现。华友钴业同样是该领域的重要企业，凭借其在钴资源等方面的优势，在动力电池回收产业链中占据重要位置。

天奇股份：聚焦退役锂电池资源化利用，核心产品为动力锂电池破碎、电池回收利用等。骆驼股份：在新能源锂电池回收领域布局多年，已形成闭环模式。珠海冠宇：动力电池回收涵盖多个领域，拥有产业闭环。伟明环保（603568）：电池回收业务以资源化利用为方向，坚持无害化处置，并升级湿法冶炼技术。

格林美在动力电池回收方面起步早，构建了完整的产业链。它在全国多地建立了回收网络，能高效收集废旧电池。通过先进的技术手段，可从废旧电池中提取锂、钴、镍等关键金属，实现资源的循环利用。

宁德时代（300750）：动力电池回收龙头，2025年已经建成覆盖全国的回收网络，技术领先。格林美（002340）：专注废旧电池回收，最近和特斯拉签了长期合作协议，股价涨得不错。天奇股份（002009）：汽车拆解回收业务发展很快，上半年财报显示回收业务增长40%。

天奇股份（002009）：通过股权投资方式控股金泰阁，金泰阁是一家专注于废旧锂离子电池回收的企业。ST猛狮（002684）：其子公司天津猛狮创新科技具备废旧电池处理能力和梯次制造能力，***用自动化拆解设备实现动力电池的安全、高效、环保回收再利用。

新能源汽车电池回收企业的龙头企业主要包括以下几家：宁德时代（300750）：作为全球领先的新能源创新科技公司，宁德时代在新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售方面处于行业前列。公司早在2015年就收购了邦普循环，专注于废旧电池的回收利用，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。

新能源汽车动力电池回收服务网点

1、汽车企业官方回收渠道 许多知名的新能源汽车企业，如比亚迪汽车有限公司，都设有官方的动力电池回收服务网点。这些网点通常分布在大中城市及部分重点地区，如北京、天津、上海、浙江杭州、广东深圳等地。用户可以通过这些官方渠道进行动力电池的回收处理，确保电池得到安全、环保的再利用。

2、在一些新能源汽车产业发达的地区，如长三角、珠三角以及京津冀等地，服务网点相对密集。这些地区新能源汽车销量大，保有量高，对动力电池回收的需求也相应较大。比如长三角地区，有众多新能源汽车制造企业和大量的新能源汽车用户，围绕这些企业和用户，形成了较为完善的回收服务网络。

3、新能源汽车动力电池回收服务网点的费用没有固定标准，会因多种因素而有所不同。一般来说，回收费用会受到电池类型、容量、剩余电量、回收市场行情以及网点自身运营成本等影响。比如，不同化学体系的动力电池，像磷酸铁锂、三元锂等，回收价值有差异，费用也不同。

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