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1、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》解读 背景与意义 随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役后的处理问题日益凸显。为有效应对这一挑战,提升资源利用效率并减少环境污染,2018年8月,工信部等部委实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)。
2、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》解读如下:目的与意义:该办法旨在规范新能源汽车动力蓄电池的全生命周期管理,落实生产者责任,提高退役电池的回收利用率,保障资源循环利用和环境保护。
3、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》出台,旨在规范全生命周期管理,落实生产者责任。该办法要求汽车企业为主导,建立回收服务网点,通过售后服务和合作模式提高回收率,并强调了全生命周期管理,包括设计、生产到报废的各个环节。
4、《新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法》目前尚未正式出台,但《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于2018年1月26日由多部委联合印发。该办法制定的目的:加强回收利用管理:通过制定明确的规章制度,加强对新能源汽车动力蓄电池回收利用的监管,确保回收过程规范有序。
1、为规范新能源汽车动力蓄电池回收利用活动,提高资源综合利用效率,保障新能源汽车产业健康持续发展,根据相关法律法规和标准,特制定新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定。
2、工信部节能司发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》),明确指出自2018年8月1日起,我国将对新能源汽车动力蓄电池的回收利用实施溯源管理。
3、为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,工业和信息化部近日制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,并将从2018年8月1日开始执行。该规定旨在建立溯源管理平台,对动力蓄电池的全生命周期进行信息***集和监测,确保各环节主体履行回收利用责任。
4、随着新能源汽车行业的发展,废旧电池的再利用与回收成为了关注的焦点。在我国,自2018年8月1日起,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》开始实施,为动力电池的回收利用责任主体和溯源管理提供了法律依据。
5、遵循《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》执行地方环保部门的相关规定 通过ISO14001环境管理体系认证 通过上述系统化的保存方法,可以有效降低废旧动力电池的安全风险和环境危害,为后续的梯次利用或拆解再生创造良好条件。
6、任何组织和个人有权对违反本办法规定的行为向有关部门投诉、举报。本办法所称梯次利用是指对废旧动力蓄电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品,使其可应用至其他领域的过程。本办法所称梯次利用企业是指从事梯次产品生产的企业。
第五批电池回收“白名单”企业名单 此次公告的68家企业,经过严格的专家审核、现场核查及网上公示等程序,被认定为符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。这些企业的加入,将进一步推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业的规范化、规模化发展。
申报废电池回收白名单的流程如下:提交初审:将填写完毕的申请书提交到企业所在的省级工信主管部门进行初审。省级工信主管部门会提出具体的审核意见。复审与核实:如果申请通过初审,企业将申请材料及省级工信主管部门的审核意见报送至工信部进行复审。工信部会组织相关专家进行复审,并进行现场核实。
动力电池回收“白名单”申请流程如下: 准备申请材料 企业需要准备详细的申请书,阐述企业的基本情况、电池回收业务规划、技术能力及环保措施等。 相关材料包括但不限于企业法人营业执照、环保资质证明、技术人员资质证明、电池回收处理设施及设备的证明文件等。
名单公示:工信部在确定符合要求的企业名单后,会在其官方网站上进行公示,以便公众提出异议。发布白名单公告:如果公示期间无异议,工信部将正式发布废电池回收白名单公告。请按照上述流程和要求准备相关资料,并密切关注工信部的通知和公告,以确保申报过程的顺利进行。
申请工信部动力电池回收利用白名单,企业需要符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下简称《规范条件》)。
专业处置渠道:纽扣电池可通过「白名单企业」如格林美、铁塔能源的专业回收网点处理,动力电池可通过「电池护照」溯源系统对接生产商回收流程。部分地区生态环保局***提供预约上门回收服务。当前全国年处理废旧电池能力已超200万吨,其中90%材料可实现再生利用。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将于8月1日起实行 该办法的出台旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保障公民生命财产和公共安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。背景与意义 随着我国新能源行业的迅速发展,新能源汽车的保有量日益增多,动力电池的用量也在飞速增涨。
法律分析:为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》(国办发〔2016〕99号)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,推进动力蓄电池回收利用,工业和信息化部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,自2018年8月1日起施行,现予公告。
新能源汽车的动力回收对电池的影响是一个值得关注的问题。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于2018年1月26日由工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发,包含三十一条条款,并于2018年8月1日起实施。该办法旨在加强动力蓄电池的回收利用管理,促进行业健康发展。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》解读 背景与意义 随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役后的处理问题日益凸显。为有效应对这一挑战,提升资源利用效率并减少环境污染,2018年8月,工信部等部委实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)。
综上所述,工信部此次发声将优化锂电产业布局并建设全国锂电统一大市场,旨在推动锂电产业的健康有序发展。通过加强供需对接、完善回收体系、加大监管力度、强化监测预警与公共服务以及加强监督检查与高质量供给等措施,将有效保障锂电产业链供应链的协同稳定,促进锂电产业的持续健康发展。
县级以上地方工业和信息化主管部门、市场监管部门、生态环境主管部门、商务主管部门应对梯次利用企业的梯次产品生产、溯源等情况进行监督检查,保障梯次利用的规范、高效开展。
年4月15日,工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国家标准,这是我国首个全面规范动力电池安全的国家级标准,从源头上解决动力电池可能引发的安全隐患。
从名单来看,除了整车制造企业,还有联合申报单位,包括报废汽车回收拆解和动力电池回收利用企业。同时,市场监管总局、工信部9月30日发布了《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告(征求意见稿)》,意见反馈截止日期为10月30日。动力电池回收市场有望迎来进一步规范。
强化食品安全全链条监管:推进食品安全风险监测数字化,完善食品追溯体系,开展校园食堂、网络订餐***,推行“明厨亮灶”工程,强化社会监督。构建产品质量分级管理体系:针对家用电器、儿童用品等10类重点产品,制定质量分级标准并加贴分级标识。
鼓励梯队企业在新能源汽车生产、动力电池生产、报废机动车回收拆解等领域与企业开展合作,加强信息交流,利用现有回收渠道,有效回收废旧电池用于级联,鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池的回收和梯级利用。
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