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特斯拉能量回收已停用

接下来为大家讲解特斯拉能源回收关闭原因，以及特斯拉能量回收已停用涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

标准模式：提供最大的能量回收制动力，当松开加速踏板时，车辆减速并将剩余能量存储到电池中。低模式：提供有限的能量回收制动力，松开加速踏板时，车辆减速过程更加平缓，滑行距离比标准模式更长。

- 标准模式：提供最大的能量回收制动，当驾驶员松开加速踏板时，车辆会减速，并且将多余的能量储存回电池。- 低模式：提供有限的能量回收制动，当驾驶员松开加速踏板时，车辆的减速过程会更加缓慢，并且滑行距离比“标准”模式更长。

（图片来源网络，侵删）

而在4月8日，特斯拉向国产版的Model 3和Model Y 车主推送了新版本的系统，新版系统增加了低动能回收选项。可以看到，根据功能描述，标准模式下依旧是提供最大限度的能量回收，而低动能回收开启后，当驾驶员松开加速踏板后，车辆可以进行更长距离的滑行，减速的幅度也会比标准模式更低。

进入车辆设置启动车辆后，在主菜单内找到并进入“设置”或“车辆设置”选项。选择驾驶模式或驾驶辅助在设置菜单中，寻找“驾驶模式”或“驾驶辅助”选项，这里通常包含了动能回收功能的设置。

通常特斯拉的能量回收有两档，分别是标准和低，当车辆动能回收强度设置为标准时，完全松开油门，动能回收力度就跟中等力度踩刹车的时候是一样的，车速会比较快的降下来。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉的动能回收功能已经取消了独立的开关，您可以通过调整加速模式和停止模式的设置，来微调油门和制动踏板踩下和释放的力度。以下是特斯拉动能回收的具体设置：在停止模式下，如果车辆慢行，动能回收功能将关闭，车速会缓慢降至3-5km/h，然后停止。松开刹车后，车辆将以同样的速度继续蠕动。

不会，特斯拉动能回收开关已经取消，锁定在原来的标准模式。您只能通过更改加速模式和停止模式的设置来更改油门和制动踏板踩下和释放的力度。特斯拉动能回收设置：停止模式慢行时，动能回收关闭，车速会蠕动下降到3-5km/h，但停止了，松开刹车后车辆会以3-5km/h的速度蠕动。

好消息是，动能回收系统是可以关闭的。关闭过程相当简单，只需按照以下步骤操作：启动车辆后，点击中控显示屏左下角的汽车图标。在弹出页面中找到并点击“电机”选项。选择并点击“能量回收制动”，然后选择“标准”模式来关闭动能回收。

特斯拉已移除动能回收开关，您可通过调整加速和停止模式来微调油门和制动的操作力度。以下是关于特斯拉动能回收的详细设置：在停止模式下，当车辆处于慢行状态，动能回收将被关闭，车速会缓慢降至3-5公里/小时，松开刹车后，车辆会以同样的速度缓慢移动。

1、近日，不少特斯拉车主纷纷吐槽，自从车辆更新了最新的OTA升级后，车辆的动能回收选项只能默认标准模式，强/的选项都已经变为不可选状态。

2、动能回收功能取消不可选配置：根据用户反馈和特斯拉的最新调整，Model 3的动能回收功能已经不再是车辆的可选项。这意味着，购买Model 3的消费者将无法使用动能回收这一特定功能。功能介绍：动能回收是一种通过车辆制动或减速时回收能量的技术，通常用于增加电动车的续航里程。

3、综上所述，虽然取消了动能回收功能对Model 3的性能影响不大，但可能会对续航里程产生一定降低。不过，作为一款中型电动车，Model 3在动力性能和电池技术方面依然表现出色。如果您对Model 3感兴趣，建议前往特斯拉官方渠道了解更多详情。

4、特斯拉Model 3的动能回收系统已经经历了一次显著的调整。原本，车辆允许用户选择动能回收的强度，但现在，这个选项已经被取消，锁定在标准模式的默认设置中。动能回收本质上是车辆在制动时将部分动能转化为电能的一种回收机制。

5、特斯拉Model3已取消动能回收选择功能，该功能现在固定在标准模式强度。以下是关于Model3动能回收设置的相关说明：动能回收设置现状：Model3的动能回收功能目前不再提供用户选择不同强度的选项，而是固定在标准模式强度。这意味着，无论驾驶者如何设置，动能回收的强度都是一致的。

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