汽车尾气能回收利用吗

本篇文章给大家分享汽车尾气能回收利用吗，以及汽车尾气回收装置的组成对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、不配备尾气循环再利用系统的汽车,在能源利用上是不是一种浪费,会增加多...
• 2、汽车尾气的如何再度利用?
• 3、汽车尾气余热可以如何利用?
• 4、三元催化器回收做什麼

不配备尾气循环再利用系统的汽车,在能源利用上是不是一种浪费,会增加多...

不配备尾气循环再利用系统的汽车在能源利用上存在一定程度的浪费，使用成本也会有所增加。首先，尾气循环再利用系统能将部分尾气中的能量回收再利用，没有该系统，这部分能量就直接被浪费了。从能源利用角度看，汽车燃烧燃料产生的能量一部分用于驱动车辆前进，另一部分以尾气形式排放。若能回收尾气能量，可提高能源利用效率。

而且在燃油经济性上，没有尾气循环再利用系统的优化，发动机燃烧效率可能较低，导致燃油消耗增加。长期下来，燃油费用会是一笔很大的开支。例如一辆普通轿车，没有该系统，每年燃油费用可能比配备的车多花费数千元。

汽车尾气循环再利用能节省的费用因多种因素而异，很难给出一个确切数值。不同车型、行驶里程、使用的循环再利用技术等都会影响成本。一般来说，通过尾气循环再利用技术对尾气进行处理和再利用，能在燃料消耗、尾气处理设备维护等方面带来一定成本节约。

老旧汽车尾气循环再利用是一个复杂的过程，其省油钱的具体数额和产生氧气的量会因多种因素而有所不同。对于省油钱方面，尾气再利用技术如果能够有效应用，比如通过一些先进的尾气处理装置对尾气中的能量进行回收利用等，理论上可以在一定程度上减少发动机为维持正常运转所需的能量消耗，从而节省燃油。

有一定影响，油耗略偏高或尾气重：怠速时关闭，基本上没有废气进入参与燃烧；发动机负荷工作时少量废气再次导入进气歧管而与混合气一同参与燃烧。

汽车尾气的如何再度利用?

1、在密闭容器前加压缩机的话 很难实现调控 发动机不同转速不同负载下运转工况都不同 排气压力也是实时变化的 密闭容器里打入高温气体 本身就有很大的隐患 很容易爆炸 涡轮增压发动机 废气的温度能把涡轮烧红了 跑一百公里产生的废气几个液化气罐子都不够装 会占用很多空间。

2、二次空气喷射是指将压缩空气通过二次空气阀喷射到排气管，利用排气的高温，将排气中未参与反应废气进一步反应，降低尾气中CO，HC和NOX的排放。废气再循环是通过废气再循环阀将一部分废气引导到进气管，使其进入气缸。

3、排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。

4、废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation）简称EGR，是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢。

汽车尾气余热可以如何利用?

1、三，加热饮料和食物，提供热水淋浴 一些特殊设计的热交换器还可以利用余热来加热水，产生的蒸汽可以用来煮饭、馒头等食物。它还可以提供热水淋浴。这对野战人员和野战部队有很大的推广价值。如图4所示，左上为水箱，右下为换热器。两者通过管道连接。汽车尾气从上到下流动，热量通过管壁传递给水。水温逐渐升高。

2、如果非要利用，可能需要一个体积庞大的回收装置。那发动机废气的值呢，值的计算有一个公式，如下：【此处应该有公式】...还是以上面那台柴油机为例，通过上面那个公式计算出排气可用能（值）。如下表所示，此表还是来自上面那个文献。

3、醇氢汽车的原理是在汽车排气管上串联一个装有催化剂的氢发生器，利用汽车尾气余热裂解含水乙醇产生氢气，并将氢气送入发动机燃烧做功。醇氢汽车技术的核心在于随车裂解含水乙醇制氢。

4、捕热指的是一种汽车制冷循环系统，该系统可以有效地收集并利用发动机和排气系统产生的余热。余热是指发动机运转时产生的热能量，如果不加以利用，将会造成能源浪费。因此，捕热技术的应用可以提高汽车的燃油效率，降低尾气排放，达到环保节能的目的。捕热技术可以对现代汽车的性能产生重要影响。

三元催化器回收做什麼

1、三元催化器回收的用途主要体现在环保、资源循环利用和创造经济价值三方面。环保层面：新三元催化器生产过程复杂，会产生废水、废气等污染物。回收再利用可减少新催化器的生产数量，降低污染物排放。而且三元催化器本身能净化汽车尾气，回收利用能从源头减少有害气体向大气的扩散，减轻环境承载压力。

2、其做为燃油车废气净化设备中做为主要的构件，担负着对废气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害物质的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害物质催化反应转变成无毒性无污染的水（H？O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

3、三元催化器关键承当着一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化反应复原工作中，将要以上三种关键的废气有害气体催化反应转变成无毒性无污染的水（H？O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

4、在燃油车中，三元催化做为废气净化设备中最重要的构件，其承当着对废气中一氧化氮（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害气体催化转变成无毒性无污染的水（H？O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

5、三元催化器，做为燃油车废气治理体系中最首要的一个构件，其承当着废气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害气体催化反应转变成无毒性无污染的水（H？O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。

6、三元催化不属于易损件，和整车保修年限是一样的，一般都是2年6万（5万）公里。三元催化是像陶瓷一样的东西，挺容易碎的。在保修期内就保修把，这个东西很贵，出保之后就去买个副厂的把。

关于汽车尾气能回收利用吗，以及汽车尾气回收装置的组成的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。