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新能源汽车不回收动能

本篇文章给大家分享新能源汽车不回收动能，以及新能源车动力回收对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、新能源汽车动能回收是否关掉还是打开好，取决于具体的使用场景。在城市拥堵路段，适度开启动能回收功能是有益的。因为在这种情况下，车辆会频繁地加速和减速，而动能回收系统可以在减速过程中回收一部分能量，将其转化为电能储存回电池中，从而增加续航里程。

2、关闭动能回收，驾驶感受更接近传统燃油车，减速平稳线性，舒适性较好。在紧急制动时能更迅速地按习惯操作。然而，这会使车辆失去回收能量的机会，一定程度上降低续航。 **从续航角度看**：如果经常在城市拥堵路段行驶，打开动能回收能有效回收能量，增加续航。

（图片来源网络，侵删）

3、一般来说，关闭动能回收可能会更划算一些。关闭动能回收时，车辆行驶主要依靠传统的刹车系统来减速。在正常驾驶过程中，刹车系统的磨损是相对稳定的成本。而开启动能回收后，虽然能将部分动能转化为电能储存起来，但也存在一些情况使得费用方面不一定更优。

4、通常情况下，可以启用最低级别的动能回收模式。如果你有频繁充电的条件，不开启动能回收模式也不会有太大问题。实际上，动能回收大约只能使表显续航里程增加10公里左右，其实际作用并不像人们想象的那么显著。

5、新能源汽车动能回收关闭还是开启划算，不能一概而论，要依具体驾驶习惯和场景而定。在一些情况下，开启动能回收是比较划算的。其一，它能增加车辆续航里程。在日常驾驶中，频繁刹车时，动能回收系统会将车辆的动能转化为电能储存起来，减少了传统刹车系统因摩擦产生的能量损耗，从而让车辆能行驶更远的距离。

（图片来源网络，侵删）

1、车辆本身未配备动能回收功能：部分新能源汽车车型出于设计定位等原因，本身就没有设置动能回收系统。比如一些主打高性能、追求纯粹驾驶体验的车型，更侧重于动力输出和操控性，可能就没有动能回收功能。动能回收系统故障：如果动能回收系统的传感器、控制模块等部件出现故障，会导致动能回收无***常工作。

2、新能源汽车没有动能回收可能有以下几种情况。一是车辆本身未配备动能回收系统。有些新能源汽车型号可能出于设计定位或成本等考虑，没有搭载该功能。比如一些主打入门级市场的车型，为控制成本简化了配置，就可能没有动能回收装置。二是动能回收系统出现故障。

3、新能源汽车没有动能回收可能是由驾驶条件、系统触发机制、轮胎状况、电池状态、系统故障、传感器故障、制动踏板问题、行驶速度或温度等多种因素导致的。具体如下：驾驶条件影响：动能回收系统通常需要在相对平稳的驾驶条件下才能有效工作。

4、综上来看，之所以有一些纯电动车型没有配置能量回收系统，主要还是考虑到其生产成本和用户舒适性的问题。在三电技术相对稳定的情况下，如果企业无法做到提高动力系统效率，那么能量回收系统所能起到的作用也是非常有限的。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

不同车辆对于关掉动能回收刹车回收的条件要求各异。一般来说，车辆的设置菜单里会有相关选项。有些车可以在驾驶模式选择中，切换到非节能或特定模式来调整动能回收强度甚至关闭。

根据太平洋汽车网资料显示，这个功能是自动关闭的，关闭的条件是：当车辆处于 N 挡或 R 挡时；当动力电池满电时；当动力电池温度过高或过低时；当驱动电机温度过高时，其余时候没办法关闭，只能调整不同的模式。

部分车型允许完全关闭动能回收功能然而，也有车型允许车主完全关闭动能回收功能。在这些车型中，关闭后，车辆在刹车或减速时将不再进行能量回收，而是像传统燃油车一样依靠制动系统减速。例如，AITO问界M9这款车就允许车主通过调整车辆的设置来关闭动能回收功能。

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