北汽360新能源能量回收

本篇文章给大家分享北汽360新能源能量回收，以及北汽ex260能量回收对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、北汽ex360能量回收如何打开
• 2、ex360动能回收问题?
• 3、北汽ex360参数配置如何
• 4、北汽新能源EX360组合仪表是如何布置的?
• 5、北汽新能源EX360如何操控各挡位?
• 6、北汽ex360能量回收指示灯亮了

北汽ex360能量回收如何打开

1、北汽新能源EX360的能量回收系统可以通过换挡旋钮旁的“B”和“+B”按键来调整，共有三个回收等级：一级为弱，二级为中，***为强。 即使在最强的回收模式下，EX360的拖拽感也相对较弱，车内乘员通常不会感到不适。

2、动能回收系统可以通过换挡旋钮旁的两个B和B按键调节三个不同的回收等级，一集为弱，二级为中，***为强。北汽新能源EX360有三种动能回收力度可以选择，即使调到最强的模式下，它的拖拽感也不是非常的强烈了，车内的乘员不会感觉到不适应。

3、关于EX360动能回收问题，以下是对该问题的详细解销售人员答复的准确性：销售人员声称需电量达到80%才能切换至动能回收模式的说法，可能并不准确。动能回收功能的设计初衷是为了在车辆制动或减速时回收能量，以提升电池续航。

4、在车辆滑行和制动的时候，车辆能够进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在高压电池系统中。

5、在京购买的ex360车型在巨山合盛汽车园4S店购买时，销售人员声称电量需达到80%才能切换至动能回收模式。我对此持有疑问，是否销售人员的答复基于专业培训，抑或有误导消费者之嫌？若国产车品质皆如此，消费者对国产车的信任度何在？关于动能回收功能，我寻求更详尽的解释。

ex360动能回收问题?

关于EX360动能回收问题，以下是对该问题的详细解销售人员答复的准确性：销售人员声称需电量达到80%才能切换至动能回收模式的说法，可能并不准确。动能回收功能的设计初衷是为了在车辆制动或减速时回收能量，以提升电池续航。通常，这一功能在车辆行驶过程中，只要电池条件允许，就应该可以启用，而不应受电量具体百分比的限制。

在京购买的ex360车型在巨山合盛汽车园4S店购买时，销售人员声称电量需达到80%才能切换至动能回收模式。我对此持有疑问，是否销售人员的答复基于专业培训，抑或有误导消费者之嫌？若国产车品质皆如此，消费者对国产车的信任度何在？关于动能回收功能，我寻求更详尽的解释。

北汽新能源EX360的能量回收系统可以通过换挡旋钮旁的“B”和“+B”按键来调整，共有三个回收等级：一级为弱，二级为中，***为强。 即使在最强的回收模式下，EX360的拖拽感也相对较弱，车内乘员通常不会感到不适。

动能回收系统可以通过换挡旋钮旁的两个B和B按键调节三个不同的回收等级，一集为弱，二级为中，***为强。北汽新能源EX360有三种动能回收力度可以选择，即使调到最强的模式下，它的拖拽感也不是非常的强烈了，车内的乘员不会感觉到不适应。

是车载终端BUG。需要对车载终端系统进行重置以恢复指示灯正常显示。北汽集团于2018年3月26日推出的一款新能源汽车。

北汽ex360参数配置如何

北汽EX360的参数配置相当出色，以下是对其主要配置特点的详细归纳：电池系统 高密度三元锂电池：电池容量达到48度，确保了较长的续航里程。专业电池管理系统：配备先进的电池管理系统，有效管理电池状态，延长电池使用寿命。超低温预热充电技术：在零下35℃的极端低温下，车辆仍能正常启动和充电。

在智能电控方面，EX360配备了E-MotionDrive0智能电控系统。该系统能够监测超过260个部件并智能处理相关信息，确保电池、电机的运行安全高效。其体积小巧、重量轻盈的特点，使得前舱布局更加简洁美观。同时，高集成度设计有效提升了能效与性能稳定性，让您的驾驶体验更加稳健可靠，保养也更为便捷。

EX360支持快充、慢充和普通220V交流电充电。快充模式下，半小时即可充至80%电量，大大缩短了充电时间，提高了用车效率。同时，普通220V交流电充电方式也使得车主在家中就能轻松完成充电，进一步提升了用车的便捷性。安全性能卓越，全方位守护 EX360***用Safe cage安全车身设计，为驾乘者提供了全方位的安全保护。

作为一款备受瞩目的电动汽车，北汽新能源ex360以其出色的配置参数吸引了众多消费者的关注。首先，其工况续航表现出色，可达318km，在恒速条件下更是能轻松达到390km的续航里程，为驾驶者提供了更为宽广的出行选择。在电池性能上，北汽新能源ex360搭载的是高性能轻量化三元锂电池。

北汽新能源EX360是一款性能卓越的电动车，其配置参数令人瞩目。在续航方面，该车的工况续航达到了318公里，等速续航更是高达390公里。这一出色表现得益于其搭载的高性能轻量化三元锂电池。

北汽新能源EX360组合仪表是如何布置的?

图示-组合仪表局部图：功率表 0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。功率表的绿色量程部分表示制动能量回收强度，即：指针越靠近表盘底端表示制动能量回收强度越强。

图示-“启动/停止按键”位于“OFF”模式，无钥匙进入及启动系统在组合仪表显示信息位置 当“启动/停止按键”位于“OFF”模式，无钥匙进入及启动系统出现错误操作或故障时，组合仪表将提示信息。

图示-组合仪表局部图：车速表 车速表的指针所指向的位置指示了汽车当前的速度。

泊车雷达系统开启时，如果系统检测到故障信息，组合仪表会发出故障提示音，并显示故障提示界面。车辆宽度范围辅助线：为绿色，这些线表示所估计的车辆宽度范围。50　cm距离辅助线：为红色，表示距车辆后保险杠大约50cm的位置。150　cm距离辅助线：此线为***，表示距车辆后保险杠大约150cm的位置。

EX360：内饰配置现代化，悬浮式7英寸中控面板支持Carilife手机互联，方便连接科技生活。EX3：多边形悬浮式触摸屏为核心，银色空调拨片的融入提升了内饰的精致感与实用性。座椅材质与设计：EX3：选择布艺皮革的组合，深色内饰简洁而稳重。EX360：座椅***用蓝色元素点缀，运动风格明显，既舒适又动感十足。

北汽新能源EX360如何操控各挡位?

选择前进挡动力模式“S”●在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。●将旋钮旋至“S”挡位置。●此时字母“S”显示为冰蓝色。●其余未选中挡位字母为白色。选择空挡“N”●在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。●若需将换挡旋钮从“N”挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。

车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须踩下制动踏板才能换挡成功。如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前挡位并闪烁，此时驾驶员需要换至“N”挡，重新进行换挡操作。

将车辆停稳。踩下制动踏板，将换挡旋钮旋入“R”挡位置。旋入挡位后，缓慢地松开制动踏板，车辆便以倒车挡行驶。此时，保持“启动/停止按键”打开：●倒车信号灯点亮。●倒车后视系统自动启动，并在多媒体显示屏中显示倒车影像（适用于配备有倒车影像的车型）。

车辆停稳后，在松开制动踏板并关闭驱动电机前，开启电子驻车制动开关手柄并将换挡旋钮置于“N”挡。

触摸键如图所示：“MODE”按压该按键模式循环切换顺序：气流吹向身体上部。气流吹向身体上部和下部。气流吹向身体下部。气流吹向前风窗玻璃和身体下部。在不同风门模式切换时，显示屏上将会显示对应的模式状态。

“启动/停止按键”位于转向柱左侧。智能钥匙在车内时，通过按压“启动/停止按键”使之位于“OFF”、“ACC”、“ON”来启动和停止车辆。

北汽ex360能量回收指示灯亮了

是车载终端BUG。需要对车载终端系统进行重置以恢复指示灯正常显示。北汽集团于2018年3月26日推出的一款新能源汽车。

北汽EX360动力蓄电池故障可能由蓄电池电压过低、电池老化或充电不当、车辆电气系统问题导致，具体分析如下：故障原因蓄电池电压过低：当蓄电池电压不足时，动力蓄电池故障指示灯可能会亮起。

北汽新能源EX360的能量回收系统可以通过换挡旋钮旁的“B”和“+B”按键来调整，共有三个回收等级：一级为弱，二级为中，***为强。 即使在最强的回收模式下，EX360的拖拽感也相对较弱，车内乘员通常不会感到不适。

关于EX360动能回收问题，以下是对该问题的详细解销售人员答复的准确性：销售人员声称需电量达到80%才能切换至动能回收模式的说法，可能并不准确。动能回收功能的设计初衷是为了在车辆制动或减速时回收能量，以提升电池续航。

关于北汽360新能源能量回收，以及北汽ex260能量回收的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。